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4月汽车销量181.2万辆 同比增长9.6%

车市风云?? 时间:2018-05-23 11:19    http://www.lwxww.cn/   

四月份,中高端轿车销售走强。(资料图片)

  近日,全国乘联会发布的最新一期销量数据显示:2018年4月,我国狭义乘用车零售销量为181.2万辆,同比增长9.6%,环比下跌8.6%。与此同时,狭义乘用车批发销量为187.4万辆,同比增长12.3%,环比下跌11.7%。

  豪车零售保持较快增速

  在4月的销量榜单中,数据两极分化非常明显。其中,4月轿车零售同比增速10.5%,主要依托于新能源车和中高端轿车走强的贡献;MPV同比增速-0.1%,中高端MPV走势也持续走强;SUV同比增速仅10.4%,A级SUV市场的销售已经开始降温。

  从品牌结构看,4月豪华车零售增17%,继续保持较快增速;自主增速达12%也属于较强增长,而主流合资品牌的零售增速6%,其中韩系零售增34%的低基数恢复效果较好。4月自主增速领先优势不强,入门级消费环境待改善。

  4月新能源乘用车市场销量7.3万台,环比3月增长30%,同比增长1.5倍,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现,尤其是插电混动和A级电动车的销量增长很快。

  细分市场各有变化

  4月乘用车前十排名中,上汽通用凭借171177辆的销量成绩赶超南北大众,居榜单首位;而此前数月徘徊在第五、六位的自主种子选手吉利汽车,凭借旗下轿车、SUV的进一步发力及以高端品牌领克的快速上量,以128817辆的成绩稳升至第四位,与第三位的一汽-大众销量差距缩小至2万余辆。同时,自主品牌另一主力车企上汽乘用车也出现在榜单第十位,在荣威、名爵两大品牌助阵下,上汽乘用车4月销量达到62289辆,相较去年同期增长近50%。

  轿车类

  日产轩逸以36471辆的销量登顶,拿下销量第一宝座,卡罗拉以31990辆位居第二,而大众销量神车新朗逸31035辆的销量,仅位居第三,分类榜单前十名大众独自占据6位,可谓十分强势。除去德系与日系便轮到国产的帝豪,位列榜单第五。而美系、法系以及韩系等越来越势弱,竞争力明显下降。别克英朗可谓十分尴尬,自从换代搭载三缸发动机后,一蹶不振,销量未能进入前三。

  SUV类

  哈佛H6以33180台再次拿下销量第一的好成绩。分类榜单中,前六名仅有合资途观以25098辆的销量位列第三,其他均为国产车型,分别为宝骏510、博越、传祺GS4荣威RX5,可谓涨势喜人。让人非常惊讶的数字是长安CS55车型,单月销量12749辆,同比增长达到了42396.7%。

  MPV类

  相对来说比较稳定,神车五菱宏光33461辆的销量无可匹敌,仍然一骑绝尘。宋MAX、别克GL8分别以14089辆和13632辆位列二、三位。

  车市有望再现“红5月”

  5月车市将呈现怎样的走势?全国乘联会预判,相对去年较低的基数,今年有望再现“红5月”。

  这是因为车市将迎来政策的较大利好。从5月1日起,制造业增值税税率从17%下降至16%,部分车型价格有小幅下调。全国乘联会分析,1%的税收降幅虽然小于前期2.5%的购置税优惠,但普惠性的降税也是车市的利好。近日部分豪华车企的价格微幅调整,体现了豪华车敏锐的趋势判断和较强的指导价修正能力。

  不过,主流车型的降价调整很难,考虑到近期的上游汽车原材料的成本上升压力偏大,入门级车利润下滑严重,仅增值税的1%难以抵消成本综合压力,今年第一季度汽车行业利润同比下降4%,销售利润率下滑更严峻,因此车市主流产品降价的可能性不大。

  -本报记者 林思赓

来源:闽南日报 编辑:赵露佳 时间:2018-05-23 11:19 收藏此页